很多小吊機(jī)的吊臂是可以進(jìn)行多段調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)的位置離中軸越近負(fù)載能力就越大，反之則越小。很多人對于這個(gè)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)并不是很理解，下面冠航就來從杠桿的角度為大家分析一下這個(gè)問題。

大家應(yīng)該都比較了解杠桿原理，杠桿原理的公理是阻力臂在不變的情況下，動力臂越長，撬動重物就越省力，反之就越費(fèi)力。我們可以把小吊機(jī)的吊臂看做是動力臂，軸承為支點(diǎn)部分，底座部分為阻力臂。阻力臂底座的長度是保持恒定不變的，這個(gè)時(shí)候，原理就已經(jīng)很清楚的擺在我們面前了。

在小吊機(jī)吊臂遠(yuǎn)點(diǎn)施加重力的時(shí)候撬動底座會更省力一些，近點(diǎn)則要費(fèi)力很多，而小吊機(jī)運(yùn)行肯定不是為了撬動底座，是為了能夠保持更穩(wěn)定，所以吊運(yùn)較重物體的時(shí)候會將吊臂調(diào)節(jié)至近點(diǎn)，反之則遠(yuǎn)點(diǎn)。這也就是為什么離中軸越近負(fù)載能力就越大，反之則越小的原因了。